За счет пересечения фанерных конструкций получается листовой материал, более устойчивый к изгибу, чем обычные деревянные панели. Однако эти слои затрудняют работу с фанерными сквозными креплениями. Давайте рассмотрим проверенный способ нанесения фанерных заготовок своими руками.
Прямые углы – главное правило сборки
Вы можете установить правильный угол с помощью собственного монтажного кронштейна.
Использование монтажных скоб для соединения фанерных элементов.
Из ДСП можно делать приспособления различных размеров и использовать их для сборки изделий разного размера.
Детали опорного рычага: 1 угол. 3 —короткая полоса
То, что вы видите по диагонали, представляет собой квадратный зазор размером 290 x 290 мм.
Изготовление монтажных скоб для соединения фанерных деталей.
Отметьте углы насечками для зажима и отрежьте ненужные материалы.
Подготовьте боковую пластину и сделайте отверстие.
Поместите прокладку подходящей толщины под верстак, чтобы зафиксировать углы. Затяните винт, сделав пилотное отверстие.
При сборке срезайте места пересечения досок под прямым углом, чтобы не мешать сцеплению деталей.
Готовая монтажная скоба для соединения фанерных деталей.
Вы также можете сделать кронштейны для крепления своими руками из толстой фанеры. Боковые стержни здесь не нужны, а прочность материала достаточна, поэтому прижимайте его прямо к торцу устройства.
Чертеж кронштейна из фанеры.
Четыре способа скрепления деталей из фанеры
Способы соединения фанерных элементов под прямым углом различаются по многим параметрам, в том числе по конструктивной сложности и надежности результатов соединения.
Просто из конца в конец
Фанеру проще всего крепить встык с помощью клея и шурупов. Прочности такого соединения достаточно для многих мебельных блоков, особенно при усилении конструкции лицевыми планками или при штамповке смежных блоков.
Крепление фанерных элементов от начала до конца.
Расфиксация по ширине детали
Надежный и простой в изготовлении соединительный узел скрепляет детали с тремя уровнями сцепления. Изделия из фанеры закрепляются качественными ответными пазами и могут эксплуатироваться десятилетиями.
Закрепите металлические фитинги из фанеры пазом по ширине.
С помощью циркулярной пилы или фрезера по дереву сделайте вмятину в форме канавки. По углам необходимо усилить деревянным каркасом или саморезом.
Щипцы и канавки
Прочное стыковое соединение, состоящее из паза на вертикальной пластине и шпунта на горизонтальной пластине. Идеально подходит для углов, гребень размещается в нижней части полки для максимальной прочности.
Крепежная скоба из фанеры «гребенка и паз».
Лучший способ сформировать гребень и вырезать канавку — использовать ручной фрезер.
2 канавки и 1 рейка
Соединение фанерных деталей – лучшее решение для фиксации нестандартных, неравномерно толстых листов путем вставки реек в пазы.
Крепление фанерных элементов по схеме «два паза и одна рейка».
Склейте обе канавки вместе, чтобы надежно закрепить заготовку.
Как сверлить направляющие отверстия под шурупы
Мы покажем вам, как предотвратить растрескивание фанеры, правильно просверлив отверстия для крепежа. У обычных винтов с коническим хвостовиком необходимо сделать установочное углубление на гладкой части и направляющий паз на резьбовой части, а также необходимо выточить потайное отверстие на головке. Сверло, сочетающее в себе конический конец и регулируемую скамью, позволяет выполнять все эти задачи одновременно.
Схема сверления совместима с обычными шурупами.
Совет Ввинтите латунный винт в резьбу, сделанную в направляющем отверстии, с помощью железного винта того же размера.
Современные винты имеют прямой стержень и более тонкую верхнюю часть, чем резьба, что устраняет необходимость в вмятинах. Пилотное отверстие удобно сверлить обычным сверлом, подобранным по диаметру шурупа, даже тем же многофункциональным устройством.
Это недавняя схема сверления винтов.
Саморез с встречными ребрами на головке избавляет от необходимости сверления пилотных отверстий в мягкой древесине и теперь хорошо растрескивается при закручивании по слою фанеры. Также просверлите отверстия под шурупы сверлом не менее чем на половину глубины, особенно возле краев и ребер.
Совет Выберите режим привода и рассчитайте усилие зажима. Рекомендуется немного приподнять крышку и затянуть ее отверткой.
Размер пилотного отверстия не обязательно определять в единицах нескольких миллиметров, его можно определить «визуально».
Если прикрепленное сверло закрывает тело резьбы, а не резьбу, то его диаметр подходит.
Если вы хотите сделать паз для шляпки возле края фанеры, наклейте на отверстия малярный скотч, чтобы не повредить верхнюю фанеру.
При сверлении направляющего отверстия закрепите металлические фитинги, чтобы предотвратить смещение заготовки и поломку лезвия сверла.
Фиксация фанерных деталей является точной и надежной только при точном позиционировании заготовки. Строго выполняйте разрезы по вертикальным зазорам. Обязательно сначала сделайте канавку, а затем вставьте под нее гребень.
Связанная статья
Как делать отверстия беспыльным перфоратором или работать беспыльным перфоратором
Научитесь работать с беспыльными перфораторами. Мы также расскажем о недостатках использования пылесоса и о том, как избежать пыли при сверлении отверстий в стенах и потолках.
Самодельные приспособления для хранения инструментов на домашнем рабочем месте
Знакомство с процессом изготовления простых подставок, кронштейнов и полок для размещения ручного инструмента на домашнем рабочем месте.
Изготовление боковых стоек для столярных станков —план
Рассмотрим варианты самодельных боковых упоров на рабочий стол столяра. Представлен план и представлены подробности о том, как его сделать.
Преобразование батареи водителя
Это мастер-класс по замене вышедшего из строя никель-кадмиевого аккумулятора на новейший литий-полимерный аккумулятор.
Сделать держатель для смесителя своими руками
С пошаговой инструкцией с картинками вы сможете увидеть процесс изготовления простого держателя крана своими руками.
