До сих пор единственным способом очистки моторного отсека автомобиля было использование мойки высокого давления. Однако у мощных водометов есть существенные недостатки, и все больше и больше водителей используют альтернативные методы очистки машинного отделения. Одним из способов избежать проблем, которые часто возникают после использования мойки высокого давления, такой как Культура, является сухая чистка двигателя.
Несколько слов о главном
Двигатель нуждается в очистке по нескольким причинам.
- Если диск загрязнен, рассеивание тепла будет плохим. В нормальных условиях это не проявляется, но может перерасти в перегрев при работе в тяжелых условиях.
- Накопление битуминозного масла во время пожара способствует возгоранию.
- В чистом машинном отделении ремонтировать легко и приятно. Кроме того, при установке дизельного инжектора механизм «мелкости» не сработает, если внутрь попадет песок или пыль, поэтому требуется чистота.
Определение
На самом деле, поиск по запросу «сухая очистка двигателя» приводит к статье о методах очистки машинного отделения, и, похоже, в этой области есть некоторая путаница.
Химическая очистка
Удивительно, но в случае с химчисткой сказано, что его можно мыть пенным очистителем двигателя. Требуется для приложения.
- Распыляется по внешней окружности машинного отделения.
- Подождите 3-5 минут, пока активная пена растворит отложения ила.
- Промойте осадок водой (не требуется высокого давления).
Как видите, этот сухой метод очистки машинного отделения может быть распространен только в том случае, если активная пена надувается пневматически, а не промывается водой. К сожалению, этот метод не очень эффективен, так как воздух только разгоняет грязь по лицевой поверхности, оставляя много отложений в скрытых полостях.
Сухой пар
Самая популярная сухая мойка двигателя — мойка паром, что является ошибкой. Мощная паровая струя удаляет жирные битумные отложения. Для понимания этой методологии важны следующие характеристики.
- В случае, температура пара может достигать 160ºC.
- Пар подается под высоким давлением.
- Пар может содержать активированный уголь.
Предполагается, что грязь сначала плавится, а затем расширяется под давлением пара. Преимущество очистки паром в том, что вы можете избежать недостатков моек высокого давления.
- Уничтожить свободную проводку. Хотя пар находится под давлением, его плотность намного меньше, чем у водяной струи.
- На контакты датчика и блока контроля протечек вода не поступает.
- Вы можете свести к минимуму потребление химических веществ. Часто сообщается, что продукты, используемые в парогенераторах, не содержат щелочи, что положительно влияет на краску автомобиля, являющуюся местом контакта.
- Без крови и грязи
Это сухой пар?
Среди них я акцентировал внимание на том, что вода не попадает на контакты. Из-за этой опасности многие водители избегают очистки двигателя. После использования мойки высокого давления часто бывает так, что двигатель не запускается, делает три оборота на том или ином режиме или работает с перебоями. Блок управления автоматической коробкой передач не свободен от таких проблем.
Понятие сухого пара действительно существует. В мире физических явлений под ним понимается пар, нагретый до температуры выше точки кипения при определенном давлении. Как известно, при нагревании воды до 100°С выделяется некоторое количество пара, заполняющего объем без воды. При постоянном нагреве в закрытом помещении образуется сухой пар. В отличие от традиционного пара, сухой пар имеет одну важную особенность.
- Не конденсируется даже при охлаждении. Конденсация не происходит до тех пор, пока температура пара не упадет до температуры насыщения.
Перегретый пар используется в различных циклах для повышения эффективности тепловых двигателей. Температура перегретого пара достигает 400-450°С. И в этот раз рекомендуем вам внимательно посмотреть видео стирки стиральной машины с сухим паром. Таким образом, на поверхности стены неизбежно происходит конденсация росы, которая так же, как и вода, может повредить контакты электрических цепей. В случае с паровой очисткой согласен, что воды меньше, но вода все же есть.
Мойка сухим льдом
Я придумал действительно сухой метод очистки двигателя. Холодная струйная обработка – это метод очистки поверхности сухим льдом. Хотя это новая технология в Японии, ее эффективность давно доказана мировой практикой. Очистите поверхность частицами льда под высоким давлением из насадки Cryobloer. Поскольку температура ниже нуля, грязь замерзает и трескается, а вибрации, возникающие при ударе частиц о поверхность, также ускоряют расслоение частиц грязи.
Отличительной чертой двуокиси углерода, которая представляет собой сухой лед, является то, что он сразу же переходит из твердого состояния в парообразное состояние при комнатной температуре. За исключением жидкой агломерации углекислого газа, достигается полностью сухая очистка двигателя.
Однако эта техника также имеет много недостатков.
- В случае, сопло пистолета не может быть направлено в скрытое место.
- При несоответствии размера частиц и давления воздуха высок риск повреждения краски в машинном отделении, хрупких пластиковых деталей, канавок для проводов, резиновых деталей и т. д. Поэтому химчистку двигателя автомобиля может проводить только специалист.
Промывание машинного отделения холодным воздухом заслуживает как минимум звания косметического средства. Водитель получает красивый двигатель и гарантирует отсутствие проблем с электрическими цепями.
